مجله خودرو

بررسی کیا اسپورتیج دست دوم (۲۰۱۶-۲۰۲۱)

ککیش توربو
4 دقیقه مطالعه

بررسی کامل کیا اسپورتیج نسل چهارم (۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱)؛ کراس‌اوور پرفروش کیا که با طراحی جذاب، کابین جادار و گارانتی طولانی قصد رقابت در سگمنت نیمه‌پریمیوم را داشت. آیا هنوز ارزش خرید دارد؟

نمای جلو و جانبی کیا اسپورتیج ۲۰۲۰ فیس‌لیفت

بررسی کیا اسپورتیج دست دوم (۲۰۱۶-۲۰۲۱)

کیا اسپورتیج نسل سوم (۲۰۱۰-۲۰۱۶) پرفروش‌ترین محصول کیا در اروپا بود و بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه فقط در آخرین سال تولیدش به فروش رسید. حالا نسل چهارم این کراس‌اور محبوب با هدف ارتقا به سگمنت نیمه‌پریمیوم و رقابت جدی‌تر با خودروهایی مثل نیسان قشقایی و فولکس‌واگن تیگوان پا به میدان گذاشته است.

کیا اسپورتیج جدید وظیفه سختی برای ادامه موفقیت نسل قبلی دارد

ترکیب طراحی جذاب، فضای داخلی جادار، سواری قابل قبول و قیمت رقابتی همان فرمول برنده قبلی بود، اما کیا این بار قصد دارد با پیشرانه‌های قوی‌تر، تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر و کیفیت ساخت بالاتر، جایگاه بالاتری را هدف بگیرد.

مهم‌ترین اضافه‌شده زیر کاپوت، موتور ۱.۶ لیتری توربو بنزینی با ۱۷۴ اسب بخار قدرت است که با گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته دوکلاچه عرضه می‌شود.

از نظر ظاهری، نسخه‌های GT-Line و GT-Line S با جلوپنجره براق، چراغ‌های مه‌شکن مکعبی، اگزوز دوتایی و رینگ‌های ۱۹ اینچی، جذابیت بیشتری دارند. در سال ۲۰۲۰ موتور ۱.۷ لیتری دیزلی با نسخه جدید ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی جایگزین شد که مصرف سوخت و آلایندگی را به‌طور قابل توجهی کاهش داد.

تجهیزات و سطوح تریم کیا اسپورتیج

سری اسپورتیج با تریم پایه «۲» شروع می‌شود که شامل رینگ ۱۷ اینچی، نمایشگر ۸ اینچی با نویگیشن و اتصال گوشی، دوربین عقب، صندلی‌های گرمکن جلو و عقب و سیستم حفظ خودرو بین خطوط است.

تریم «۳» رینگ ۱۹ اینچی، چراغ‌های LED جلو و عقب، روکش چرم مشکی، صندلی برقی، سانروف پانوراما و سیستم تشخیص نقطه کور را اضافه می‌کند.

نسخه‌های GT-Line استایل اسپرت‌تر با جلوپنجره اختصاصی، مه‌شکن‌های مکعبی و دو سر اگزوز دارند و ورود بدون کلید هم به آن‌ها اضافه شده است. پرچم‌دار GT-Line S با درب صندوق برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم صوتی JBL هشت بلندگو و شارژر بی‌سیم گوشی کامل می‌شود.

پیشرانه‌ها شامل ۱.۶ لیتری بنزینی تنفس طبیعی و توربوشارژ است، اما فقط نسخه توربو با سیستم چهارچرخ محرک همراه می‌شود. تنها دیزلی موجود هم ۱.۶ CRDi با کمک هیبرید ۴۸ ولتی است که با گیربکس دستی یا اتوماتیک DCT قابل انتخاب است.

طراحی و ساختار بدنه

نمای جانبی کامل کیا اسپورتیج نسل چهارم

بدنه جدید اسپورتیج شاید به اندازه نسل قبلی در نگاه اول جلب توجه نکند، اما همچنان زیبا و هماهنگ است.

طول خودرو ۴۰ میلی‌متر بیشتر شده که ۷۵ درصد آن به فاصله محوری اختصاص یافته و باعث بزرگ‌تر شدن درهای عقب شده است

نسخه GT-Line با تزئینات کروم ساتن، رینگ ۱۹ اینچی و اگزوز دوتایی ظاهر تهاجمی‌تری دارد و تفاوت چشمگیری ایجاد می‌کند.

پلتفرم کاملاً جدید بیش از ۵۰ درصد از فولاد فوق‌استحکام ساخته شده و ۳۹ درصد жест‌تر از قبل است. ارتفاع کف خودرو ۴۰ میلی‌متر کاهش یافته تا ورود و خروج راحت‌تر شود.

سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک با هندسه جدید و بوش‌های سفت‌تر است. مهم‌ترین تغییر فنی، نصب سیستم فرمان الکترومکانیکی مستقیم روی رک (R-MDPS) است که دقت و حس بهتری ارائه می‌دهد.

فضای داخلی و امکانات

کابین کیا اسپورتیج ۲۰۲۰

کیا قول ارتقای چشمگیر کیفیت مواد و مونتاژ را داده بود. اگرچه به سطح آلمانی‌ها نمی‌رسد، اما کابین اسپورتیج حس محکم و باکیفیتی دارد.

وقتی راهنما را خاموش کنید و خودرو را دوباره روشن کنید، متأسفانه دوباره فعال می‌شود!

تریم پایه هم امکانات قابل قبولی مثل کولر، بلوتوث و کروز کنترل دارد. در تریم‌های بالاتر سانروف پانوراما، سیستم صوتی JBL، صندلی‌های تهویه‌دار و گرمکن فرمان اضافه می‌شود.

فضای ردیف دوم و صندوق عقب از نقاط قوت اصلی اسپورتیج است و حتی از نیسان قشقایی و ب‌ام‌و X1 جادارتر است.

پیشرانه‌ها و عملکرد

موتور ۱.۶ لیتری دیزل با سیستم هیبرید خفیف

موتور ۱.۷ لیتری دیزلی قدیمی کمی خشن و پر سر و صدا بود، اما نسخه جدید ۱.۶ لیتری با سیستم ۴۸ ولتی به مراتب نرم‌تر و کم‌مصرف‌تر است.

سیستم تشخیص تابلوهای سرعت به شکل هوشمند و بدون مزاحمت کار می‌کند

شتاب و کشش موتورهای دیزلی قابل قبول است اما در دورهای بالا نفس کم می‌آورند. مصرف واقعی حدود ۵.۵ تا ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر است.

سواری و هندلینگ

کیا اسپورتیج در پیچ جاده

نسل قبلی اسپورتیج سواری نرم و راحتی داشت، اما نسل جدید کمی سفت‌تر شده تا هندلینگ بهتری ارائه دهد.

تعلیق در دست‌اندازهای بزرگ کمی خشک عمل می‌کند

اسپورتیج جدید چابک‌تر و پایدارتر است، اما سواری در جاده‌های ناهموار ایران ممکن است کمی خسته‌کننده باشد. فرمان دقیق است ولی حس زیادی منتقل نمی‌کند.

با این حال چسبندگی بالا و تعادل خوب بدنه باعث می‌شود در جاده‌های پرپیچ لذت‌بخش باشد.

مصرف سوخت و هزینه‌ها

نمای جلو و جانبی کیا اسپورتیج ۲۰۲۰ فیس‌لیفت

گارانتی ۷ ساله و ۱۶۰ هزار کیلومتر قابل انتقال همچنان برگ برنده کیا است. ارزش باقیمانده اسپورتیج در بازار دست دوم بسیار خوب است.

بازار دست دوم قبلی اسپورتیج بسیار قوی بود و نسل جدید هم همین مسیر را ادامه می‌دهد

حتی نسخه پایه امکانات کاملی دارد و قیمت مناسبی ارائه می‌دهد. هزینه سرویس‌های دوره‌ای هم با طرح‌های سرویس ثابت کیا مقرون‌به‌صرفه است.

این خودرو در شرکت لاوین شایان کیش و برند لاوین شایان کیش جهت اجاره موجود میباشد و گزینه‌ای عالی برای گردشگران جزیره کیش به شمار می‌رود.

برای اطلاعات بیشتر در مورد اجاره خودرو در کیش می‌توانید به وبسایت کیش توربو مراجعه کنید.

گالری تصاویر

نمای جلو و جانبی کیا اسپورتیج ۲۰۲۰ فیس‌لیفت
نمای جانبی کامل کیا اسپورتیج نسل چهارم
نمای عقب کیا اسپورتیج در حال حرکت
نمای نزدیک جلوپنجره و چراغ‌های کیا اسپورتیج
چراغ‌های جلوی LED کیا اسپورتیج
رینگ ۱۹ اینچی الماس‌تراش اسپورتیج
آینه بغل با راهنما LED
چراغ‌های عقب LED کیا اسپورتیج
کابین کیا اسپورتیج ۲۰۲۰
داشبورد و فرمان کیا اسپورتیج
دکمه استارت و کلید هوشمند
نمایشگر ۸ اینچی لمسی سیستم اطلاعات‌سرگرمی
پنل کنترل تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای
کنسول میانی و دسته دنده
سقف پانورامیک باز شده
فضای ردیف دوم صندلی‌ها
موتور ۱.۶ لیتری دیزل با سیستم هیبرید خفیف
کیا اسپورتیج در پیچ جاده
نمای عقب اسپورتیج در حال پیچیدن
نمای استاتیک کیا اسپورتیج

سوالات متداول

آیا کیا اسپورتیج ۲۰۱۶-۲۰۲۱ هنوز ارزش خرید دست دوم دارد؟
بله، به‌خصوص مدل‌های ۱.۶ دیزلی با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی که از سال ۲۰۲۰ عرضه شد. گارانتی ۷ ساله قابل انتقال، استهلاک پایین و بازار دست دوم قوی از نقاط قوت اصلی آن است.
مصرف سوخت واقعی کیا اسپورتیج ۱.۷ یا ۱.۶ دیزلی چقدر است؟
در تست واقعی حدود ۵.۵ تا ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (معادل ۵۰-۵۵ mpg انگلیسی) بسته به شرایط رانندگی و نوع گیربکس به‌دست آمد که کمی بالاتر از رقبای ژاپنی است.
بهترین نسخه اسپورتیج نسل چهارم کدام است؟
نسخه GT-Line یا GT-Line S با موتور ۱.۶ T-GDi بنزینی ۱۷۷ اسب یا ۱.۶ CRDi دیزلی ۱۳۶ اسب با گیربکس DCT و سیستم چهارچرخ محرک، تعادل بهتری بین عملکرد و راحتی ارائه می‌دهند.
کیا اسپورتیج در کیش برای اجاره موجود است؟
بله، این خودرو در شرکت لاوین شایان کیش و برند لاوین شایان کیش جهت اجاره موجود میباشد و یکی از گزینه‌های پرطرفدار گردشگران در جزیره کیش است.
تفاوت فیس‌لیفت ۲۰۲۰ اسپورتیج با مدل‌های قبل چیست؟
اضافه شدن موتور ۱.۶ دیزلی جدید با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی، کاهش مصرف و آلایندگی، جلوپنجره جدید، چراغ‌های تمام LED و آپشن‌های ایمنی بیشتر.