مجله خودرو

بررسی هیوندای توسان 2025: بهترین کراس‌اوور متوسط بازار

ککیش توربو
4 دقیقه مطالعه

هیوندای توسان 2025 با طراحی جسورانه و به‌روزرسانی داخلی لوکس، یکی از بهترین کراس‌اوورهای متوسط بازار است. تمام مدل‌ها در کیش توربو برای اجاره آماده هستند.

هیوندای توسان 2025 در حال حرکت از روبرو

وقتی اولین هیوندای توسان در سال ۲۰۰۴ روانه بازار شد، کمتر کسی تصور می‌کرد که روزی به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بریتانیا تبدیل شود.

نسل چهارم این خودرو که از سال ۲۰۲۰ به فروش رسید، به سرعت جایگاه هیوندای را به عنوان چهارمین خودروساز بزرگ جهان تثبیت کرد.

امضای نوری توسان، بارزترین ویژگی طراحی آن است که به دلیل شلوغی جلوپنجره پارامتریک، وقتی خاموش است هم توجه زیادی جلب می‌کند.

در سال ۲۰۲۳، توسان ششمین خودروی محبوب بریتانیا شد و از رقبایی مثل فولکس‌واگن تیگوان و کیا اسپورتیج پیشی گرفت و به بهبود تصویر هیوندای کمک زیادی کرد.

این خودرو نماد پیشرفت هیوندای در خط تولید معمولی است؛ خودروهایی با کیفیت بالا، قیمت رقابتی و توانایی واقعی در بخش‌های رو به رشد مثل کراس‌اوورهای کامپکت.

برای سال ۲۰۲۴، هیوندای یک فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای انجام داد که تمرکز اصلی آن بهبود کاربری داخلی و کمی تغییر در ظاهر بیرونی بود.

گزینه‌های هیوندای توسان در یک نگاه

تمام پیشرانه‌های توسان بر پایه موتور توربوشارژ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر بنزینی هستند و از کمک الکتریکی ملایم تا سنگین متغیرند؛ گسترده‌ترین مجموعه پیشرانه در خط تولید هیوندای.

محدوده از مدل بنزینی ۱۵۷ اسب بخار شروع می‌شود، سپس هیبرید ملایم ۱۵۷ اسب بخار، هیبرید قوی ۲۱۲ اسب بخار و در نهایت پلاگین هیبرید ۲۵۲ اسب بخار با گشتاور ۲۷۱ پوند-فوت و برد الکتریکی ۶۳ کیلومتر.

توسان با پنج سطح تریم Advance، Premium، N Line، N Line S و Ultimate عرضه می‌شود و بسته به پیشرانه، گیربکس دستی یا اتوماتیک و دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ دارد.

نسخه قدرت
1.6T 160PS 157 اسب بخار
1.6T 160PS 48V Mild Hybrid 157 اسب بخار
Hybrid 1.6T 215PS 212 اسب بخار
Plug-in Hybrid 1.6T 252PS 252 اسب بخار

نتیجه‌گیری

به‌روزرسانی هیوندای توسان 2025 بهبودهای مهمی در کیفیت زندگی روزمره به همراه داشته است. با این حال سیستم‌های کمک‌راننده بیش‌فعال می‌توانند آزاردهنده باشند.

نکات مثبت: کابین باکیفیت و در سطح بهترین‌های کلاس، مصرف سوخت اقتصادی در صورت رانندگی ملایم

نکات منفی: گیربکس اتوماتیک کند عمل می‌کند، برای راننده‌های علاقه‌مند به رانندگی هیجانی مناسب نیست

طراحی و استایل

توسان در دنیایی عرضه شد که هر هفته یک SUV خانوادگی جدید معرفی می‌شد، اما ظاهر جسورانه آن هنوز هم آن را متمایز می‌کند.

در سال ۲۰۲۴، طراحان هیوندای جلوپنجره را مربعی‌تر کردند، چراغ‌های بزرگ‌تری نصب کردند و اسکیدپلیت‌های جدید در جلو و عقب اضافه کردند.

نوار نوری برجسته در عقب، همراه با چراغ‌های عقب بال‌مانند، ظاهری بسیار شیک ایجاد کرده است.

جلوپنجره جسورانه ممکن است برای همه جذاب نباشد، اما به نظر ما تعادل خوبی بین جسارت و جذابیت برقرار کرده است.

توسان بین کیا سورنتو و هیوندای کونا قرار می‌گیرد و کمی بزرگ‌تر از نسل قبلی است، اما با طول ۴.۵ متر و عرض ۱.۸۵ متر همچنان مانورپذیر و مناسب پارکینگ‌های شهری است.

داخل خودرو

کابین توسان همیشه طراحی جذاب و متفاوتی داشت، اما تغییرات ۲۰۲۴ آن را کاربردی‌تر کرده است.

داشبورد جدید مرتب‌تر و جادارتر شده و محفظه ذخیره‌سازی بالای جعبه دستکش اضافه شده است.

ترجیح می‌دادیم به جای دکمه‌های جداگانه برای انتخاب دنده، یک اهرم واقعی وجود داشته باشد.

کنسول مرکزی جدید با شارژر بی‌سیم و درگاه‌های USB-C، و بازگشت کلیدهای فیزیکی برای تهویه مطبوع از تغییرات مثبت است.

دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به هم متصل شده‌اند و حس یک صفحه یکپارچه بزرگ را القا می‌کنند. تعداد دکمه‌های لمسی کاهش یافته و حس کاربری بهبود پیدا کرده است.

صندلی‌های جلو راحت و با روکش چرم مصنوعی هستند. ردیف عقب فضای سر و پا مناسب دارد و صندلی مرکزی تاشو با آرنجی بزرگ.

صندوق عقب ۶۱۶ لیتری با دهانه پهن و پوشش پلاستیکی مقاوم، اما جای چند قلاب و بند بیشتر خالی است.

موتورها و عملکرد

نسخه هیبرید دیفرانسیل جلو به لطف وزن کمتر نسبت به کیا سورنتو، عملکرد بهتری در مصرف سوخت و رانندگی دارد.

شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۷.۶ ثانیه ثبت شده و ترمزها با مسافت توقف ۵۴.۱ متر از ۱۰۰ تا صفر، عملکرد قابل قبولی دارند.

نسخه پلاگین هیبرید با ۲۵۲ اسب بخار و وزن ۱۹۲۴ کیلوگرم، شتاب ۸.۱ ثانیه‌ای دارد که کمی کندتر از رقبا است.

راحتی و هندلینگ

کنترل بدنه توسان در حد استانداردهای SUV خانوادگی بسیار خوب است. فرمان دقیق و سبک، حس اطمینان خوبی به راننده می‌دهد.

در سرعت‌های بالا، کابین آرام و ایزوله است و در ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۶۷ دسی‌بل صدا وارد کابین می‌شود.

مصرف سوخت و هزینه‌ها

هیوندای توسان هیبرید در تست‌ها مصرف ۴۰ مایل بر گالن (حدود ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ثبت کرد و در شهر با رانندگی ملایم حتی به ۵۰ مایل نزدیک شد.

قیمت پایه توسان از رقبایی مثل فورد کوگا و فولکس‌واگن تیگوان پایین‌تر است و امکانات استاندارد بسیار کامل هستند.

تمامی مدل‌های هیوندای توسان 2025 در شرکت لاوین شایان کیش (کیش توربو) جهت اجاره موجود می‌باشد. برای رزرو آنلاین به صفحه اجاره خودرو مراجعه کنید.

گالری تصاویر

هیوندای توسان 2025 در حال حرکت از روبرو
هیوندای توسان 2025 از پشت در حال حرکت
هیوندای توسان 2025 در حال پیچیدن از جلو
هیوندای توسان 2025 در حال پیچیدن از عقب
نمای کامل کابین هیوندای توسان 2025
سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید هیوندای توسان
صندوق عقب هیوندای توسان 2025 با کابل شارژ
جلوپنجره پارامتریک هیوندای توسان 2025

سوالات متداول

هیوندای توسان 2025 چه مدل‌های موتوری دارد؟
این خودرو با موتورهای بنزینی 157 اسب بخار، هیبرید ملایم 157 و 212 اسب بخار و پلاگین هیبرید 252 اسب بخار عرضه می‌شود.
آیا هیوندای توسان 2025 برای اجاره در کیش موجود است؟
بله، تمامی مدل‌های هیوندای توسان 2025 در شرکت لاوین شایان کیش (کیش توربو) برای اجاره آماده هستند.
مصرف سوخت هیوندای توسان هیبرید چقدر است؟
در تست‌های واقعی حدود 40 تا 50 مایل بر گالن (تقریبا 8 تا 10 لیتر در 100 کیلومتر) بسته به شرایط رانندگی.
فضای صندوق عقب توسان 2025 چقدر است؟
حجم صندوق عقب 616 لیتر است که در مقایسه با رقبا بسیار رقابتی محسوب می‌شود.
آیا توسان 2025 قابلیت رانندگی تمام الکتریکی دارد؟
نسخه پلاگین هیبرید تا 63 کیلومتر برد الکتریکی خالص ارائه می‌دهد.
تفاوت طراحی توسان 2025 با مدل قبلی چیست؟
به‌روزرسانی شامل جلوپنجره مربعی‌تر، چراغ‌های بزرگ‌تر و اسکیدپلیت‌های جدید در جلو و عقب است.