چانگان CS95 یک شاسی بلند خانوادگی هفت نفره است که می تواند بخشی از برنامه صادرات خودروهای چینی به بازارهای جهانی باشد. این خودرو خواهر بزرگتر مدل کراس اوور چانگان CS55 محسوب می شود.

از نظر فنی، CS95 و CS55 تنها از طریق تعلق به یک شرکت سازنده به هم مرتبط هستند - آنها از پلتفرم شاسی متفاوتی استفاده می کنند، با وجود اینکه در فاصله 12 ماه از یکدیگر عرضه شده اند.

چانگان به احتمال زیاد تا نسل بعدی مدل منتظر خواهد ماند تا مهندسی و طراحی را بیشتر با سلیقه بازارهای غربی هماهنگ کند.

بررسی ساختار و فنی چانگان CS95

CS95 با فضای داخلی گسترده در اواخر سال 2016 در چین به فروش رفت. این مدل بر پایه یک پلتفرم یکپارچه کاملا جدید طراحی و توسعه یافته است که توسط تیمی متشکل از استعدادهای مهندسی اروپایی در مراکز مهندسی چانگان در چونگ کینگ، مرکز چین، ایجاد شده است.

ارتباط مستقیم تری با بریتانیا نیز وجود دارد - موتور بنزینی چهار سیلندر توربو مستقیم پاشش 2.0 لیتری Blue Core با قدرت 233 اسب بخار که CS95 را به حرکت در می آورد، در مرکز مهندسی چانگان در بیرمنگام بریتانیا طراحی و توسعه یافته است. همچنین یک استودیوی طراحی در تورین، پایتخت طراحی خودروی ایتالیا، به خلق طراحی سالم و متاثر از لندرور برای CS95 کمک کرده است.

گیربکس خودروی تست ما یک اتوماتیک شش سرعته Aisin Warner بود که قدرت را به چهار چرخ منتقل می کرد.

سیستم تعلیق شامل استرات های جلو و تویست بیم عقب برای مدل های محرک جلو و چند لینک عقب برای مدل های تمام چرخ محرک است - مورد دوم حول اجزای BorgWarner ساخته شده تا قدرت را از طریق یک میل گاردان در خط به عقب منتقل کند.

فرمان دارای کمک الکتریکی است و مجموعه ای از کمک های ایمنی الکترونیکی یا استاندارد هستند یا در لیست آپشن ها قرار دارند. به عنوان مثال، ترمز اضطراری خودکار به عنوان بخشی از بسته کروز کنترل هوشمند در مدل بالارده ای که اینجا تست شده، در دسترس است - نشانه ای از اینکه خودروهای با برند چینی در حال رسیدن به سطح استانداردهای غربی هستند.

با طول 4.9 متر و فاصله محور 2.8 متر، اندازه CS95 تقریبا در میانه لندرور دیسکاوری اسپورت و لندرور دیسکاوری قرار می گیرد، اما محدوده قیمتی آن به طور قاطعانه مقرون به صرفه تر است.

در بازار داخلی، قیمت آن از 20,780 پوند شروع می شود - این معادل قیمت نیسان قاشقای است - و مدل بالارده تمام چرخ محرک CS95 تنها تا 28,000 پوند افزایش می یابد، اگرچه قیمت گذاری برای بازار بریتانیا هنوز فاصله زیادی با نهایی شدن دارد.

طراحی داخلی چانگان که رضایت بخش است

برندهای چینی در کیفیت طراحی داخلی نیز با جهش های بزرگی در حال پیشرفت هستند. در عین وجود پلاستیک های سخت و چند جزئیات طراحی نازیبا، فضای کلی داخل CS95 جذاب است.

نکات برجسته شامل تزئینات کروم صیقلی، سوئیچ ها و کلیدهای مقاوم و یک سیستم اینفوتینمنت بسیار شفاف است که می تواند به زبان انگلیسی نمایش داده شود.

این خودرو به عنوان یک وسیله نقلیه خانوادگی راحت عمل می کند، با کروز پایدار، پالایش صوتی خوب کابین و تعادل مناسبی از کنترل بدنه و کیفیت سواری.

در بهترین حالت، CS95 یک خودروی بزرگراه رو است که سرنشینان خود را با راحتی جابجا می کند و سطح صدا را پایین نگه می دارد، به جز صدای باد از آیینه های جانبی.

بدون شک یک جفت ساب فریم جلو و عقب سنگین به عایق بندی مسیرهای صدا از تعلیق جلو و عقب کمک می کند و در ترافیک خفه کننده شهرهای چین، CS95 با سکوت و آرامش حرکت می کند.

آزمایش چانگان CS95 در جاده

مهندسان چانگان می گویند که سخت تلاش کرده اند تا پالایش ترمز و گیربکس را در ترافیک های ایست و حرکت تضمین کنند، و آنها موفق شده اند - CS95 دارای ترمزهای با مدولاسیون آسان است که توقف های نرم در ترافیک را به راحتی ممکن می کند.

در پیست تست هدلینگ با سطح صاف خود چانگان، CS95 همچنین به طور شگفت آوری چابک است و می تواند با سرعت معقولی از پیچ ها عبور کند، اگرچه با میزان مناسبی از چرخش بدنه همراه است، علیرغم وجود میله های ضد چرخش جلو و عقب.

مهندسان شاسی چانگان در بریتانیا می پذیرند که پیچیدن می تواند با میله های ضد چرخش ضخیم تر کنترل بهتری داشته باشد، اما کاهش کیفیت سواری با نقش CS95 به عنوان یک کروزر خانوادگی راحت همخوانی ندارد. جاده های چین از نظر کیفیت سطح بسیار متنوع هستند و مکررا بین ناهمواری ها و چاله ها در تغییرند که تعلیق مستحکم و انعطاف پذیر می طلبند.

موتور 2.0 لیتری توربو طراحی شده در بریتانیا، یک فشار شتاب دهنده نرم و فرهیخته ارائه می دهد، اما انتخاب نسبت دنده در گیربکس شش سرعته Aisin Warner آنطور که می تواند با موتور هماهنگ نیست.

ما فرصتی برای اندازه گیری اقتصاد سوخت نداشتیم و ارقام رسمی ارائه نشد، اما به ما گفته شد که رقم ترکیبی 30 مایل بر گالن معمول است.

شتاب گیری از خط شروع به طور عجیبی خاموش است، به نظر می رسد کالیبراسیون تحویل قدرت را تا زمانی که سرعت از مرز 30 مایل در ساعت عبور کند، نگه می دارد. و CS95 یک توده سنگین است که باید به سرعت برسد، ترازوها را با وزن دو تنی بدون بار پر می کند.

یک دیسکاوری اسپورت، برای مثال، در مقایسه سبک وزن است، با حدود 200 کیلوگرم وزن کمتر.

این فرصت ممکن است برای چند سال دیگر نیز فرا نرسد، چون چانگان در حال بررسی بازار بریتانیا است اما به تاریخ عرضه متعهد نمی شود. این شرکت به احتمال زیاد تا نسل بعدی مدل منتظر خواهد ماند تا مهندسی و طراحی را بیشتر با سلیقه بازارهای غربی هماهنگ کند.

اگر CS95 هم اکنون در بریتانیا به فروش می رفت، جایگزینی رقابتی برای رقبای کرهای و اروپایی ارائه می داد، اگرچه جذابیت آن بر راحتی و پالایش متمرکز بود تا توانایی های دینامیکی.

اقتصاد سوخت پاشنه آشیل آن خواهد بود، با ادعای 30 مایل بر گالن از موتور بنزینی اش که فاصله زیادی با 40-50 مایل بر گالنی دارد که مالکان بریتانیایی از یک موتور دیزل انتظار دارند. چانگان برنامه ای برای توسعه یک دیزل ندارد، اگرچه پیشرانه های هیبریدی پلاگین جدیدی در حال توسعه هستند.

خریداران بریتانیایی همچنین به انگیزه ای برای تغییر به یک برند چینی ناشناخته نیاز دارند، زیرا آنها به احتمال زیاد فرمول قدیمی ارزش پول و فلز زیاد برای پول را دنبال خواهند کرد.

با توجه به اینکه CS95 در بازار داخلی از حدود 20 هزار پوند شروع می شود، تا 28 هزار پوند افزایش می یابد، و اینکه شاسی بلند خانوادگی مورد علاقه فعلی اتوکار، لندرور دیسکاوری اسپورت، از 28 هزار پوند شروع شده و تا 50 هزار پوند می رسد، امکان چینی ها برای به هم زدن معادله ارزش پول به وضوح آشکار است.

یک رقیب نزدیک تر از نظر قیمت در محدوده 22-36 هزار پوند، اسکودا کادیاک هفت نفره یک خودروی کوچکتر و سبک تر است که تقریبا هر آنچه یک وسیله نقلیه خانوادگی با پیکربندی صندلی 5+2 باید انجام دهد را انجام می دهد.

برای آشنایی با خدمات اجاره خودروهای شاسی بلند و خانوادگی در ایران، می توانید به کیش توربو مراجعه کنید. این پلتفرم امکان مقایسه و رزرو آنلاین انواع خودرو را فراهم می کند.