داج چلنجر 2025؛ افسانه پونی کار در نسل سوم و اوج گیری هلهکت

داج چلنجر یک مدل افسانه ای برای کرایسلر است. این کوپه دو در آمریکایی بازیگر اصلی داج در رقابت پونی کار به شمار می رود و رقبایی مثل فورد موستانگ و شورولت کامارو نزدیک به 50 سال است که روبه روی آن قرار دارند.

نسخه اولیه چلنجر در 1969 معرفی شد؛ در 2008 داج نسل سوم کنونی را عرضه کرد. این کوپه بزرگ دو در روی نسخه کوتاه شده پلتفرم LX کرایسلر ساخته شده که زیر ساز 300C سدان نیز هست. برای قیاس، موستانگ جدید به شکل قابل توجهی کوتاه تر و سبک تر از چلنجر است.

بهبود های پس از عرضه شامل اضافه شدن گیربکس اتومات هشت سرعته TorqueFlite در سراسر خانواده و به روزرسانی های ظاهری و داخلی با الهام از چلنجر 1971 بوده است. اکنون 10 مدل پیش روی علاقه مندان قرار دارد؛ شروع با SXT و SXT Plus با موتور V6 3.6 لیتری و اتومات هشت سرعته. اگر دنبال Hemi V8 هستید، سراغ R/T، R/T Plus، R/T Shaker و R/T Shaker Plus با موتور 5.7 لیتری و گزینه گیربکس دستی شش سرعته بروید. مدل های R/T Scat Pack، 392 Hemi Scat Pack Shaker و SRT 392 همگی از V8 6.4 لیتری جلو سود می برند (392 اینچ مکعب).

سقف خانواده Challenger SRT Hellcat است که تا پیش از دیمون افراطی ترین نسخه ماسل کار داج محسوب می شود. موتور سوپرشارژ 6.2 لیتری آن 707 اسب بخار و 650 پوندفوت تولید می کند. گیربکس دستی شش دنده استاندارد است اما خودروی تست ما اتومات آپشن داشت.

این خودرو وحشی است. هلهکت می تواند کل باک 15.4 گالنی را تنها در 13 دقیقه سر بکشد. سوپرشارژر از طریق دریچه گاز 92 میلی متری عظیم هوا می بلعد و برای چرخاندن کمپرسور دوقلو تقریبا به اندازه توان یک فورد فیستا پایه یعنی حدود 79 اسب نیاز است. هر موتور 6.2 لیتری پیش از نصب 42 دقیقه روی داینو می چرخد. CO2 برای این V8 هیولا اعلام نشده است.

رینگ های 20 اینچی در دو رنگ مشکی مات و برنز تیره عرضه می شود. تایر های 275/40 ZR20 پیرلی پی زیرو روی آن ها نصب است. ورودی هوای اختصاصی Air Catcher داخل یکی از چراغ های جلو نشسته و هوا را به موتور هدایت می کند.

رنگ های بدنه شامل B5 Blue، Pitch Black، سبز Sublime Metallic و TorRed هستند. امکان سفارش کاپوت ساتین بلک هم وجود دارد.

حس ابعاد خودرو بزرگ است و روی صندلی جلو کمی بالا می نشینید؛ پشتیبانی صندلی کم است و دسترسی به عقب دشوار. اما با فشردن استارت و خروش V8 707 اسبی، ایراد های پلتفرم سالخورده محو می شوند.

این موتور سوپرشارژ هلهکت را ربع مایل در 11.2 ثانیه با 125 مایل بر ساعت می برد؛ برابر با 911 GT3 گران تر و 533 کیلو سبک تر. سقف سرعت 199 مایل بر ساعت است، اما از نظر شاسی با پورشه مقایسه نکنید.

در پیچ ها، حرکت موجی و جهشی زیر فشار دیده می شود اما همین ویژگی ها به سرگرمی اضافه می کند. با وجود اعداد ترسناک، تجربه رانندگی به آن اندازه هراس آور نیست؛ ویلبسپین و دریفت با اشاره پا حاضرند اما کنترل پذیری حفظ می شود.

حالت Track برای کنترل پایداری رها تر است و سرگرمی زیادی فراهم می کند. اتومات هشت سرعته حتی در شورت شیفت دستی نیز سریع عمل می کند.

با توجه به وزن و اندازه، مهندسان کرایسلر شاسی را خوب مهار کرده اند؛ دمپر های سه حالته بیلشتاین، دیسک های 390 میلی متری برمبو و دیفرانسیل لغزش محدود نقش کلیدی دارند؛ هرچند فرمان بسیار سبک است.

Dodge Challenger news

داج چارجر موتور V8 را کنار گذاشت و به شش سیلندر خطی و برقی رفت

Dodge Charger drops V8 for straight-six and electric power

چلنجر SRT Demon 170 خداحافظی 1025 اسبی با V8

Dodge Challenger SRT Demon 170 is 1025bhp farewell to V8

دیده شدن چلنجر SRT Demon 840 اسبی در نسخه باریک بدنه

840bhp Dodge Challenger SRT Demon spotted in narrow-body spec

نمایشگاه نیویورک 2017 - گالری سایر خودرو ها

2017 New York motor show - the 'other' cars gallery

در بخش تجهیزات، هر چلنجر حتی در SXT و R/T آینه های گرمکن دار، چراغ های خودکار، تهویه دو ناحیه ای، صندلی های اسپرت، ترمز کمکی و UConnect پنج اینچی با بلوتوث و USB دارد. با ارتقا به بسته Plus تودوزی چرمی، سیستم صوتی شش بلندگوی آلپاین، فرمان گرمکن دار و نمایشگر 8.4 اینچی اضافه می شود؛ R/T Shaker به جای چرم، تودوزی پارچه ای عملکردی می گیرد.

مدل R/T Scat Pack تعلیق تیون شده عملکردی دارد؛ 392 Hemi Scat Pack Shaker نیز همین طور همراه با فرمان اسپرت تر. SRT 392 و SRT Hellcat آینه تاشوی برقی، چرم لاگونا و UConnect 8.4 اینچی با ناوبری را ارائه می کنند.

هلهکت از نظر منطقی شاید بی معنی باشد؛ در جهان خودش زندگی می کند و نماینده غرور آمریکا است. ابعاد، عطش و سواری نامرغوب روی آسفالت موج دار یعنی روی جاده های بریتانیا چندان کاربردی نیست. فرمان سمت چپ است و به طور رسمی در بریتانیا فروخته نمی شود؛ اما اگر شیفته آهن آمریکایی هستید، با یک واردکننده تماس بگیرید.

در نهایت هلهکت رقص هیجان انگیز با شیطان است؛ ماشینی برونگرا که هر بار استارت، لبخند روی صورتتان می نشاند.

Marc Noordeloos