بررسی Jaecoo E5 ۲۰۲۵: کراس‌اوور برقی با قیمت شگفت‌انگیز و طراحی زیبا

ورود برند Jaecoo (برند خواهر Omoda و زیرمجموعه کنسرن چینی Chery) همچنان ادامه دارد. Jaecoo E5 یک کراس‌اوور کامپکت است که امروزه در بازار خودروهای کراس‌اوور بسیار رایج شده است.

نسخه برقی E5 و نسخه بنزینی ساده‌تر Jaecoo 5 روی همان پلتفرم Jaecoo 7 و همچنین مدل‌های مختلف Omoda و Chery قرار دارند.

Jaecoo قرار است برند فعال و مناسب برای فضای باز باشد؛ Omoda بیشتر شهری و شیک است و Chery برند اصلی و اقتصادی این مجموعه محسوب می‌شود.

طراحی و استایل

• مزایا: طراحی خارجی و داخلی بسیار جذاب
• معایب: آیا کمی از خودروهای دیگر کپی شده است؟

طول Jaecoo E5 حدود ۴.۳۸ متر است و در اندازه‌ای مشابه Range Rover Evoque یا Hyundai Kona قرار دارد؛ کمی کوتاه‌تر از Nissan Qashqai یا Audi Q5.

در حال حاضر دو گزینه پیشرانه وجود دارد: برقی و بنزینی.

نسخه E5 تقریبا تمام طراحی، کابین و پلتفرم را با نسخه بنزینی 5 به اشتراک می‌گذارد، به جز موتور، گیربکس و جزئیاتی مانند جلوپنجره.

کابین و فضای داخلی

• مزایا: ظاهر زیبا و فضای جادار
• معایب: نمایشگر لمسی بیش از حد کارکرد دارد

کیفیت و حس کابین با توجه به قیمت بسیار خوب است. صندلی‌های عقب فضای مناسبی دارند و صندوق عقب ۴۸۰ لیتری است.

دکمه‌های واقعی برای آینه‌های جانبی، پنجره‌های عقب و چراغ‌ها وجود دارد. اکثر کنترل‌ها روی نمایشگر بزرگ قرار گرفته‌اند اما استفاده از آن بد نیست و امکاناتی مانند تنظیم ارتفاع باز شدن درب صندوق عقب (برای جلوگیری از برخورد به اشیاء بالای خودرو) بسیار کاربردی است.

وضعیت رانندگی عموما خوب است، هرچند قسمت‌های بالایی فرمان (ساعت ۹ تا ۳) بسیار پهن هستند و ممکن است دست را اذیت کنند.

موتور و عملکرد

• مزایا: نرم و بی‌صدا
• معایب: در سرعت‌های بالا کمی ناپایدار می‌شود

موتور برقی Jaecoo E5 قدرتی برابر ۲۰۱ اسب بخار و ۲۱۲ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در ۷.۷ ثانیه طی می‌کند.

باتری ۶۱.۱ کیلووات‌ساعتی آن برد رسمی ۴۰۰ کیلومتر (WLTP) ارائه می‌دهد.

مانند اکثر خودروهای برقی، پیشرانه در بیشتر مواقع کاملاً بی‌صدا و نرم عمل می‌کند.

سه حالت رانندگی وجود دارد اما چون سیستم تعلیق و دمپرها غیرفعال هستند، تفاوت اصلی در میزان بازسازی انرژی (regeneration) است. حالت Eco کمترین بازسازی را دارد و به نظر من خوشایندترین حالت است.

راحتی سواری و هندلینگ

• مزایا: در سرعت‌های پایین راحت
• معایب: کنترل بدنه ضعیف و کشش نامناسب

از نظر دینامیک، E5 شباهت زیادی به نسخه بنزینی 5 دارد.

سواری در سرعت‌های پایین نرم است و اگر زیاد از خودرو نخواهید، همراه خوبی است؛ اما در اینجا جذابیت قیمت و ظاهر شروع به کمرنگ شدن می‌کند.

حتی بدون رانندگی تند، خودرو دچار ناپایداری بدنه یا لغزش می‌شود. تجربه رانندگی کمی غیرحرفه‌ای و بدون ظرافت است.

سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS) در Jaecoo 7 آزاردهنده بودند؛ اینجا هم باید ۳۰ ثانیه قبل از حرکت آن‌ها را خاموش کرد. با این حال نسبت به برخی خودروها کمتر آزاردهنده است.

مصرف و هزینه‌های نگهداری

• مزایا: ارزش خرید بسیار بالا
• معایب: از این نظر چیز زیادی ندارد

قیمت Jaecoo E5 در تیپ Pure حدود ۲۷۵۰۰ پوند و در تیپ Luxury حدود ۳۰۵۰۰ پوند است.

به عنوان خودرو برقی، مالیات بهره‌برداری (BIK) آن بسیار پایین است.

تیپ پایه تجهیزات خوبی دارد و تیپ Luxury شامل سقف شیشه‌ای بزرگ، سیستم صوتی Sony، صندلی‌های برقی با تهویه و گرمکن، درب صندوق برقی و حالت Pet Mode (برای حیوانات خانگی) است.

همچنین حالت Camping Mode وجود دارد که با بلندگوی زیر کاپوت امکان پخش موسیقی و حتی کارائوکه را فراهم می‌کند.

گزینه‌های رنگ محدود است (سفید رایگان، بقیه ۵۰۰ پوند و دو رنگ ۱۰۰۰ پوند).

Jaecoo در حال حاضر بیش از ۸۰ نمایندگی در جهان دارد.