پورشه پانامرا در نسل سوم خود (976) وارد بازار شده است و مدل‌های توربو ای-هایبرید و توربو اس ای-هایبرید به عنوان پرچمداران این خودرو در کنار هم قرار گرفته‌اند.

این دو مدل با موتور V8 هیبریدی قدرتمند، سیستم تعلیق پیشرفته و فناوری‌های نوآورانه، ترکیبی بی‌نظیر از عملکرد، راحتی و لوکس بودن ارائه می‌دهند. قیمت پایه توربو ای-هایبرید حدود ۱۵۲ هزار پوند و توربو اس ای-هایبرید حدود ۱۷۵ هزار پوند است.

مدل توربو اس ای-هایبرید با قدرت ۷۷۲ اسب بخار، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۲.۹ ثانیه و برد الکتریکی تا ۸۰ کیلومتر، یکی از جذاب‌ترین خودروهای چهار درب عملکرد بالا در جهان است.

توربو ای-هایبرید و توربو اس ای-هایبرید: بهترین GT لوکس

این خودروها با سیستم تعلیق فعال پورشه اکتیو راید، قدرت هیبریدی V8 و برد الکتریکی معنادار، توانایی‌های بی‌نظیری در رانندگی روزمره، سفرهای طولانی و عملکرد اسپرت دارند.

• مزایا: سیستم تعلیق فعال پورشه اکتیو راید واقعاً تحول‌آفرین است؛ قدرت هیبریدی V8 نرم و قدرتمند؛ برد الکتریکی واقعی.
• معایب: قیمت بالا؛ برخی رقبا در برخی جنبه‌ها ارزان‌تر هستند.

طراحی و استایل

طراحی پانامرا توربو حتی در نسخه‌های پرچمدار، تعادلی عالی بین ابهت و ظرافت ایجاد کرده است. مدل توربو اس با کیت آیرودینامیکی کربنی (در صورت سفارش) عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد.

رنگ Madeira Gold در خودرو تست ما بسیار چشم‌نواز بود و تنها خودروهای لوکس با اعتماد به نفس بالا می‌توانند چنین رنگی را در سال ۲۰۲۵ انتخاب کنند.

هر دو مدل فقط با پیشرانه V8 هیبریدی عرضه می‌شوند. موتور الکتریکی ۱۸۸ اسب بخاری در کنار باتری ۲۶ کیلووات‌ساعتی قرار دارد و برد الکتریکی حدود ۵۰ مایل است.

توربو ۶۷۱ اسب بخار و ۶۸۶ پوند-فوت گشتاور دارد؛ توربو اس ۷۷۲ اسب بخار و ۷۳۸ پوند-فوت.

سرعت نهایی توربو اس به ۲۰۲ مایل در ساعت می‌رسد و اولین پانامرای کارخانه‌ای است که این مرز را رد می‌کند.

سیستم تعلیق فعال پورشه اکتیو راید (PAR) بدون میله‌های ضدغلت، با پمپ‌های هیدرولیکی مستقل برای هر چرخ کار می‌کند و حرکات بدنه را به طور کامل کنترل می‌کند.

این سیستم در مدل توربو اس استاندارد است و در توربو به صورت آپشن (۷۱۸۲ پوند) عرضه می‌شود.

کابین

کابین پانامرا توربو بسیار لوکس، دعوت‌کننده و با حس اسپرت است. موقعیت رانندگی پایین و فضای داخلی نزدیک به GT، حس خاصی ایجاد می‌کند.

کنترل‌ها دقیق و دیجیتال‌سازی هوشمندانه است. صفحه نمایش مرکزی به خوبی در داشبورد جای گرفته و کنترل‌های فیزیکی تهویه مطبوع با کیفیت عالی هستند.

صندلی‌های عقب دو نفره استاندارد هستند اما فضای کافی برای بزرگسالان فراهم می‌کنند. صندوق عقب بزرگ و قابل دسترس حتی در مدل هیبریدی.

موتور و عملکرد

هر دو مدل بسیار سریع هستند و توربو اس به معنای واقعی کلمه هیولایی است. ادغام موتور الکتریکی و بنزینی بسیار نرم و بدون وقفه است.

در حالت الکتریکی، قدرت کافی برای رانندگی آرام در سرعت‌های بالا وجود دارد. برد واقعی الکتریکی بیش از ۴۰ مایل است.

در حالت اسپرت+، باتری همیشه شارژ نگه داشته می‌شود تا در لحظات نیاز حداکثر قدرت در دسترس باشد.

راحتی و هندلینگ

سیستم تعلیق اکتیو راید یک شاهکار فنی است و تقریباً تمام حرکات بدنه را حذف می‌کند. در جاده‌های ناهموار کیش، خودرو مانند یک قایق روی آب حرکت می‌کند.

حتی در حالت اسپرت، کنترل بدنه فوق‌العاده است و فرمان حس لمسی عالی دارد. وزن خودرو در ترمزگیری کمی احساس می‌شود اما در پیچ‌ها و تغییرات مسیر، عملکردی بی‌نظیر دارد.

مصرف سوخت و هزینه‌ها

با برد الکتریکی مفید، مصرف سوخت در استفاده ترکیبی بسیار پایین است. توربو اس با تجهیزات کامل، نسبت به قیمتش ارزش بسیار بالایی دارد.

اگر به دنبال اجاره خودرو لوکس در کیش هستید، مدل‌های پورشه مانند پانامرا توربو ای-هایبرید در کیش توربو موجود است.

برای اطلاعات بیشتر و رزرو، با دفتر اجاره ماشین در بازار ونوس طبقه اول ۱۹۲ (لاوین شایان) تماس بگیرید.