بررسی کامل فیات 500 دست دوم مدل‌های 2008 تا 2025

در اواسط دهه ۲۰۰۰ میلادی، شرکت فیات در آستانه ورشکستگی قرار داشت؛ فروش رو به کاهش و سبد محصولات فاقد جذابیت بود. لوکا دِ مئو، مدیرعامل وقت فیات، تصمیم جسورانه‌ای گرفت و طراح افسانه‌ای، فرانک استفنسون (خالق احیای مینی در ب‌ام‌و) را مأمور طراحی نسل جدید فیات 500 کرد.

نتیجه این تصمیم، نجات فیات بود. این خودرو کوچک و دوست‌داشتنی از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۲۵ بیش از سه میلیون دستگاه فروش داشت و به یکی از موفق‌ترین پروژه‌های احیای رترو در تاریخ خودروسازی تبدیل شد.

نخستین بار در سال ۲۰۰۷ و دقیقاً ۵۰ سال پس از معرفی سینکویچنتو افسانه‌ای، فیات 500 جدید رونمایی شد و بلافاصله قلب میلیون‌ها نفر را تسخیر کرد.

فیات 500 نه تنها به خاطر ظاهر بانمک و نوستالژیکش، بلکه به دلیل امکان شخصی‌سازی بی‌نظیرش معروف شد. بیش از ۵۴۹ هزار ترکیب مختلف رنگ، رینگ، روف و استیکر در زمان عرضه وجود داشت و هنوز هم در بازار خودروهای دست دوم می‌توانید مدل‌هایی به رنگ آبی پاستلی، زرد خردلی یا قرمز گیلاسی پیدا کنید.

تیپ Pop نسخه پایه بود که قفل مرکزی، شیشه‌بالابر برقی و اتصال MP3 داشت. تیپ Pop Star کولر اضافه کرد اما بهترین انتخاب برای خرید دست دوم، تیپ Lounge است که رینگ آلومینیومی، سقف شیشه‌ای پانوراما و صندلی عقب تاشو دارد.

متأسفانه شتاب و عملکرد فیات 500 هیچ‌گاه نقطه قوتش نبود. موتور ۱.۴ لیتری ۹۹ اسب‌بخاری حدود ۱۰.۳ ثانیه زمان نیاز داشت تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. در بزرگراه عملکرد قابل قبولی داشت اما برای سبقت و ورود سریع به جریان ترافیک سنگین، باید موتور را تا نزدیکی خط قرمز بالا می‌کشیدید.

گیربکس اتوماتیک SMG فیات کیفیت پایینی داشت و کند عمل می‌کرد، اما گیربکس دستی کاملاً نرم و لذت‌بخش است.

در مدل‌های قدیمی‌تر، موتور ۱.۲ لیتری ۶۸ اسب‌بخاری به دلیل مالیات جاده‌ای بسیار پایین و مصرف مناسب طرفدار دارد. موتور دیزلی ۱.۳ مولتی‌جت هم تا ۶۸ مایل بر گالن (حدود ۴.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) وعده می‌داد. اما جذاب‌ترین پیشرانه، موتور دو سیلندر TwinAir بود که صدای دلنشین و مالیات صفر داشت، هرچند مصرف واقعی آن به سختی به زیر ۶ لیتر می‌رسید.

از سال ۲۰۲۰، پیشرانه هیبرید خفیف ۱.۰ لیتری سه سیلندر وارد خط تولید شد که در دنیای واقعی به راحتی ۵۵ مایل بر گالن (حدود ۴.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد و تجربه رانندگی بسیار نرم‌تری دارد.

فیات 500 اولیه از نظر سواری و هندلینگ نمی‌توانست با مینی رقابت کند، اما فیس‌لیفت سال ۲۰۱۵ با تغییرات اساسی در سیستم تعلیق، سپرها، چراغ‌ها و اضافه شدن صفحه‌نمایش Uconnect و متریال نرم‌تر کابین، فاصله را کمتر کرد. همچنین موتور TwinAir به ۱۰۴ اسب‌بخار ارتقا یافت و موتور ۱.۲ لیتری با استاندارد یورو ۶ هماهنگ شد.

پس از نزدیک به دو دهه تولید، فیات 500 هنوز همان جذابیت اولیه را حفظ کرده و بسیاری معتقدند به جایگاه آیکونیک مدل دهه ۱۹۵۰ رسیده است؛ البته این بار با امکانات مدرن‌تر و ایمنی قابل قبول.

طراحی و استایل

امتیاز: ۹ از ۱۰

طراحی، اصلی‌ترین دلیل موفقیت فیات 500 است. نسبت‌های بدنه تقریباً دقیقاً از مدل ۱۹۵۷ الهام گرفته شده؛ این در حالی است که خودروی جدید چهار نفره است و موتور آب‌خنک در جلو دارد.

تفاوت‌های هوشمندانه‌ای هم وجود دارد؛ مثلاً چراغ‌های کوچک بالای چراغ‌های اصلی برای هماهنگی با قوانین ایمنی مدرن اضافه شده‌اند. فیس‌لیفت ۲۰۱۵ چراغ‌ها و جلوپنجره را برجسته‌تر کرد اما جذابیت اصلی همچنان حفظ شد.

داخل کابین

امتیاز: ۷ از ۱۰

کابین فیات 500 در طول تولید تغییرات کمی داشت. فضا به شکل هوشمندانه‌ای طراحی شده اما همچنان تنگ است. درهای بزرگ دسترسی را راحت می‌کنند اما فضای سر جلو خوب و دید اطراف قابل قبول است.

ایده کابریولت کوچک خیلی جذابه، اما صندوق عقب 500C واقعاً کوچک می‌شه و وقتی سقف کاملاً بازه، دید عقب محدود می‌شه.

صندلی‌های عقب فقط برای کودکان مناسب‌اند و صندوق ۱۸۵ لیتری دارد. کیفیت متریال در مقایسه با خودروهای امروزی متوسط رو به پایین است.

موتور و عملکرد

امتیاز: ۷ از ۱۰

فیات 500 خودروی شهری است، پس انتظار شتاب خیره‌کننده نداشته باشید. پیشرانه هیبرید خفیف ۱.۰ لیتری نرم‌ترین و کم‌مصرف‌ترین نسخه است، هرچند همچنان برای سبقت در بزرگراه باید دنده را پایین بکشید.

سواری و هندلینگ

امتیاز: ۶ از ۱۰

با استانداردهای امروزی، همچنان چابک و سرگرم‌کننده است اما سواری روی دست‌اندازها کمی پر سر و صدا و پرجنب‌وجوش است. فرمان در حالت City بسیار سبک می‌شود.

مصرف سوخت و هزینه‌ها

امتیاز: ۸ از ۱۰

نسخه هیبرید ۱.۰ لیتری بهترین مصرف را دارد و در دنیای واقعی بالای ۵۵ mpg (زیر ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد. هزینه بیمه پایین و سابقه اطمینان‌پذیری خوب از دیگر نقاط قوت آن است.

برای تجربه رانندگی با خودروهای جذاب و کلاسیک در جزیره کیش، می‌توانید به اجاره خودرو در کیش با ناوگان متنوع در کیش توربو مراجعه کنید.